Le barème kilométrique permet d'évaluer forfaitairement certaines dépenses liées à l'utilisation professionnelle d'un véhicule à partir du véhicule, de sa puissance administrative lorsqu'elle intervient et du nombre de kilomètres professionnels. Pour une voiture, la formule change selon que la distance annuelle ne dépasse pas 5 000 km, se situe entre 5 001 et 20 000 km ou dépasse 20 000 km. Il n'existe donc pas de prix unique au kilomètre : identifiez la bonne formule puis appliquez-la à toute la distance concernée.
Prenons une formule qui paraît étrange : (d × 0,357) + 1 395
C'est une formule officielle du barème kilométrique 2026. Elle concerne une voiture thermique, hybride ou à hydrogène de 5 CV lorsque la distance retenue est comprise entre 5 001 et 20 000 km.
- d représente le nombre total de kilomètres concernés ;
- 0,357 est le coefficient kilométrique applicable ;
- 1 395 est la partie fixe prévue par cette formule.
Pour 6 000 km, le calcul officiel est donc : 6 000 × 0,357 + 1 395 = 3 537 €.
Les trois lignes du barème sont trois formules, pas trois marches à additionner
Prenons toujours une voiture de 5 CV. Le barème 2026 prévoit :
| Distance annuelle d | Formule |
|---|---|
| Jusqu'à 5 000 km | d × 0,636 |
| De 5 001 à 20 000 km | (d × 0,357) + 1 395 |
| Au-delà de 20 000 km | d × 0,427 |
Si vous avez parcouru 4 000 km, vous utilisez uniquement la première formule. Pour 6 000 km, vous utilisez directement la deuxième avec d = 6 000. Au-delà de 20 000 km, vous utilisez la troisième formule sur la distance totale. Cette mécanique explique pourquoi le barème ne peut pas être résumé par « nombre de kilomètres × prix au kilomètre ».
Le résultat obtenu remplace déjà plusieurs dépenses de voiture
Lorsque le calcul vous donne 3 537 €, cette somme ne représente pas uniquement votre carburant. Le barème kilométrique intègre notamment :
- la dépréciation du véhicule ;
- les frais de réparation et d'entretien ;
- les dépenses de pneumatiques ;
- la consommation de carburant ;
- les primes d'assurance.
Vous ne pouvez donc pas calculer votre indemnité kilométrique puis ajouter une deuxième fois votre essence, votre assurance ou vos réparations pour le même véhicule et les mêmes déplacements.
Trois dépenses peuvent pourtant rester en dehors du calcul
Sous réserve de respecter les conditions de déduction et de disposer des justificatifs nécessaires, peuvent notamment s'ajouter :
- les frais de péage ;
- les frais de stationnement liés aux déplacements professionnels ;
- les intérêts d'emprunt correspondant à l'acquisition du véhicule, au prorata de son utilisation professionnelle.
Le raisonnement devient donc : barème kilométrique + dépenses admises hors barème, et non : barème kilométrique + toutes les factures de la voiture.
Une voiture électrique modifie le résultat sans changer la logique
En 2026, les frais de déplacement calculés avec le barème bénéficient d'une majoration de 20 % pour un véhicule 100 % électrique. La recharge électrique et, le cas échéant, la location de la batterie sont déjà prises en compte : elles ne doivent pas être ajoutées une deuxième fois. La logique reste identique : type de véhicule, puissance administrative, distance annuelle et formule correspondant à la tranche.
N'utilisez pas le barème carburant à la place du barème kilométrique
Le barème kilométrique prend notamment en compte la dépréciation, l'entretien, les pneumatiques, le carburant et l'assurance. Le barème des frais de carburant sert uniquement à évaluer forfaitairement les dépenses de carburant dans les situations où son utilisation est admise.
La carte grise donne une information, votre relevé de déplacements donne l'autre
Pour une voiture, la puissance administrative figure sur le certificat d'immatriculation au repère P.6. Vous devez aussi justifier les kilomètres professionnels : date, destination, motif et distance. Le barème simplifie l'évaluation du coût ; il ne transforme pas un kilométrage impossible à justifier en dépense professionnelle.
Si plusieurs véhicules sont utilisés au cours de l'année, le calcul doit être effectué séparément pour chacun selon sa puissance fiscale et son kilométrage propre. Il ne faut pas additionner tous les kilomètres avant d'appliquer un seul barème.
Un véhicule loué ou prêté ne ferme pas automatiquement la porte au barème
Un véhicule loué ou prêté peut entrer dans le calcul sous réserve des conditions applicables. Pour un véhicule loué, le loyer est déjà couvert par le barème et ne peut être déduit une deuxième fois. Pour un véhicule prêté gratuitement, vous devez notamment justifier que vous supportez la quote-part des dépenses couvertes correspondant à son usage professionnel.
Le traitement dépend aussi de votre situation fiscale : salarié aux frais réels, professionnel BNC ou autre régime. Vérifiez donc la combinaison statut fiscal + véhicule + mode de détention + utilisation.
Votre situation mérite un calcul vérifié
Un expert-comptable Fynteo peut vérifier le véhicule, le régime et les dépenses qui restent admises hors barème.
Le barème simplifie le calcul, pas la preuve
Le montant final peut être obtenu en quelques secondes. L'organisation se joue en amont : identifier les kilomètres professionnels et conserver les éléments qui les expliquent. Chez Fynteo, les dépenses hors barème peuvent être rapprochées des mouvements du compte professionnel dans Pennylane.
Qonto et le Compte Pro Pennylane, opéré par Swan, sont recommandés à égalité. Qonto se connecte à Pennylane, tandis que le Compte Pro Pennylane est intégré à son environnement. Les péages, parkings et justificatifs remontent au fil de l'eau, et les deux comptables dédiés distinguent ce qui relève du barème de ce qui doit être comptabilisé séparément.
Questions fréquentes
Quel est le barème kilométrique applicable en 2026 ?
Pour les voitures thermiques, hybrides ou à hydrogène, il dépend de la puissance administrative, plafonnée à 7 CV, et de trois niveaux de distance : jusqu'à 5 000 km, de 5 001 à 20 000 km et au-delà. Le barème n'a pas été revalorisé en 2026. Les véhicules 100 % électriques bénéficient d'une majoration de 20 %.
Pour 6 000 km, dois-je calculer les 5 000 premiers kilomètres avec la première tranche ?
Non. Vous appliquez directement la formule de la tranche de 5 001 à 20 000 km à toute la distance. Pour une voiture de 5 CV : (6 000 × 0,357) + 1 395 = 3 537 €.
Le carburant est-il compris dans le barème kilométrique ?
Oui. Vous ne devez pas ajouter une deuxième fois les factures de carburant correspondant au véhicule et aux déplacements concernés.
Les péages et le parking sont-ils compris ?
Non. Ils peuvent être pris en compte séparément lorsque les conditions de déduction sont remplies et que vous disposez des justificatifs.
Le barème kilométrique et le barème carburant sont-ils identiques ?
Non. Le premier couvre plusieurs composantes du coût du véhicule ; le second sert uniquement à évaluer forfaitairement le carburant dans les situations autorisées.
Où trouver la puissance fiscale de ma voiture ?
Elle figure sur le certificat d'immatriculation au repère P.6.
Dois-je garder mes factures si j’utilise le barème ?
Vous devez pouvoir justifier l'usage professionnel et le kilométrage déclaré. Les dépenses ajoutées hors barème doivent aussi être justifiées.
Comment calculer le barème si j’utilise deux voitures ?
Faites un calcul séparé pour chaque véhicule selon sa puissance fiscale et ses kilomètres. Ne cumulez pas les distances avant une formule unique.
Article publié le 22 septembre 2026. Les règles fiscales et sociales peuvent évoluer : en cas de doute sur votre situation, parlez-en à votre expert-comptable.
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